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充電站和換電站,哪種方式的運營成本更高?

2021-01-25 09:35:42

汽車充電站和換電站,哪種方式的運營成本更高?

答案很明顯,肯定是換電站。原因很簡單,換電站需要儲備一定量的動力電池,而動力電池的倉儲、運輸都是需要國家頒發相應資質才能有資格進行。同時換電站的整一套換電系統是相當復雜的,中途如果出現故障,需要有人及時處理。

而充電站,相對來說,運營起來就會方便很多,而且現在很多充電樁也都有聯網功能,可以進行遠程OTA升級,故障查詢,充電狀態監控等。只要前期地址選好,汽車充電樁建設好之后,后續的運營成本是很低的。當然,為了提高充電站的利用率,還是需要有人進行維護和管理,從而避免燃油車占位,導致新能源車主無法充電等問題。

當然隨著智能地鎖的出現,以及充滿電之后,還未挪車給予的處罰機制的出現等,都極大了降低充電站的運營成本。據反饋,車主在其超充站充電,如果充滿還未離開,則每分鐘罰款6.4元,處罰力度是不是有點大。

總結

不論是補電的難易程度,還是后續管理維護等,換電站的運營成本要明顯高于充電站。當然,以后可能還會出現一種全新的補電模式:充換儲一體化,將充電站和換電站進行集成,取長補短。


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